
Čuveni i na daleko poznati vozač GSP-a. Ordinirao na liniji 401, svako ko se bar jednom vozio u njegovoj smeni pamtiće to iskustvo do kraja života. Nadimak Rizik je zaradio jer je bus vozio kao reli auto i to kao da je 1.25 sec u zaostatku za S.Loebom u finalnoj trci WRC-a. Suvozači su mu neretko bile mlade seljančice istaknutijih oblina pa je provodio dobar deo vremena gledajuci u njih umesto na put...
i Miška je zajebo...
Београдска легенда. Возио је неколико линија ГСП-а, с тим да је немогуће тачно утврдити које су то линије из два разлога: прво, што га многи присвајају да је возио линије које су ишле баш у њихов крај, тако да су се баш они возили са Милетом, а друго је што вероватно нико није стизао да уочи број аутобуса.
Елем, Миле је умео да паркира аутобус пун путника не би ли скокнуо до продавнице; да вози у потпуно левом правцу како би згодна госпођа (а још вероватније госпођица) стигла на време на посао, да се провоза и по тротоару уколико га мрзи да чека.
Спомињу се и неки његови брзински рекорди - од Карабурме до Кумодража за 35 минута по радном дану (а успут је и одвезао даме до посла); Миријево 4 - Трг Републике за само 11 минута, што би вероватно био његов незванични рекорд.
Почетна станица, Миле сео међу путнике и прави се луд. Људи већ почели да се врпоље, треба да се крене, почињу да гунђају, кад ће наш Ризик ''Где је, бре, овај возач? Море сад ћу ја да возим'', и седа за волан. Путници сви у паници ''немој човече стани!'', а Миле умире од смеха, и додаје гас...
Osim velikih istorijskih i nacionalnih zabluda, podložni smo i onim „sitnijim”, ali koje nam određuju svakodnevicu. „Ne valja da se sedi na kućnom pragu, posebno kad grmi”, „Hleb od 500 grama je opšteprihvaćen pod nazivom kilo hleba”, „Ne valja da se zviždi u kući, to privlači miševe”, „Ne valja da se otvara kišobran u kući”, „Žvakanje žvaka može da deformiše vilicu”, „Ma koliko vruće i zagušljivo bilo, ne otvarati prozor, ubiće promaja”, navode na popularnom internet portalu „Vukajlija” niz sujeverja i zabluda našeg naroda.
Politika · 31. Januar 2011.